纽卡斯尔——约克

历史:

纽 卡 斯 尔 (Newcastle) —— 约 克 (York) 线 是 英 国 东 海 岸 干 线 (East Coast Main Line) 的 一 部 分。 整 条 线 路 由 一 些 规 模 较 小 的 公 司 逐 渐 合 并 最 终 形 成 一 条 线 路。 截 止 到 1860 年 只 有 3 家 公 司 掌 控 着 从 南 到 北 的 线 路: North British Railway、 North Eastern Railway 和 Great Northern Railway。

运 营 北 端 的 东 北 铁 路公 司 (North Eastern Railways Company) 总 部 设 在 约 克 郡, 这 个 著 名 的 车 站 最 终 成 为 整 个 东 海 岸 干 线 的 核 心。 现 在 的 车 站 (扩 建 过 多 次) 于 1877 年 6 月 25 日 开 放。 出 入 约 克 站 的 整 个 复 杂 的 轨 道 网 络 是 由 英 国 最 大 的 人 工 控 制 信 号 箱: 295 杆 信 号 箱 控 制, 由 于 人 工 操 作 过 于 复 杂, 最 终 由 计 算 机 信 号 控 制 取 代。

相 对 北 端 线, 纽 卡 斯 尔 站 在 Robert Stephenson 的 协 助 下 建 造, 于 1850 年 开 放。 这 座 建 筑 有 一 个 古 典 风 格 的 正 面, 其 车 库 车 站 有 三 个 独 特 的 拱 跨, 是 世 界 上 最 早 的 这 种 样 式 之 一。

东 海 岸 干 线 一 直 因 其 高 速 甚 至 拥 有 目 前 世 界 上 速 度 最 快 蒸 汽 机 车 的 位 置 (1938 年 7 月 3 日 在 Grantham 南 部 的 Stoke Bank) 而 享 有 盛 誉。

纵 观 其 历 史, 这 条 线 路 是 速 度 之 王 的 表 征。 时 至 今 日, 高 速 Inter-City 225 列 车 一 直 飞 驰 在 铁 路 上。

重点阶段:

这 条 路 线 在 上 世 纪 70 年 代 中 期 达 到 建 设 高 潮, 在 此 期 间, 货 运 量 达 到 了 历 史 最 高 水 平, 这 主 要 是 为 了 顺 应 商 业、 附 近 的 煤 炭 矿 业 和 北 部 的 工 业 与 制 造 业 大 量 发 展。 别 忘 了, 当 年 的 Class 55 Deltic Napier 机 车 被 很 多 人 认 为 是 英 国 铁 路 的 骄 傲。